アルモデル On30 小型ボギー客車Ａ完成

　　アルモデルのOn30（Ｏゲージナロー）の小型ボギー客車Ａをようやく完成させた。アルモデルのキットは気軽に作れるのがウリなのだが、何だか段々と複雑さが増してきて、徐々にだが作る手間が楽しめる時間が増えているような気がする？　以前作った２軸客車（後ろでこっそり写ってる）との大きな違いは……車輪の本数が違うというのが大きいかもしれないが、作る上では屋根の違いも見逃せない。以前の２軸は、多くのアルモデル製品でそうなっているのと同じように、屋根は一枚の板を曲げる構造だ。よって屋根の断面は車体の端から端まで変わらない。一方で今回は、屋根の両端部が角を落としたようになだらかな弧を描いている。こうした形状を出すのは難しいので、いつもの金属エッチング板を丸めるのではなく、ヒート成型したプラスチック部品が付属していた。普通のプラスチックのキットの部品と違って多少加工する必要があり、そこはちょっと面倒だったかもしれない。侃侃諤諤本編でも描いたが、妻面のカーブと屋根のカーブが合わなかったために、屋根部品にゲタを履かせて誤魔化したり。
　　色は、前回のHO客車が”真っ黒”になった反省もあって、明るめを意識した……ら、ちょっと明るくしすぎたかも。赤い部分はグリーンマックスの赤２号、白い部分は以前クリーム10号として調色した塗料の余りを使っている。このクリーム色部分、素直にクリーム１号か４号で塗っていればもう少し落ち着いた感じになったかもしれないなあ……。余談かもしれないが、窓枠は側面のみ別パーツになっていて、最初は赤２号で塗っていた。ところが仮に合わせてみると……今お見せしている完成形よりもさらに派手なものになってしまった。何となく「ピエロ」っぽい感じ。妻面の窓枠も赤く筆塗りするつもりでいたのだが、あまりにもセンスがないのでクリーム色に変更した。
　　 ところで、現在はクリーム10号はFABREブランドのものがある。今後は多分FABREのものを使うだろうから（まだ試し塗りしていないが、気に入らなくても多分FABREのものをベースに調色するんじゃないかな）、以前作った色はこれが最後の出番になるだろう。

　　さて、完成してちょっとびっくりしたのが、以前作った２軸客車との”大きさ”の違い。ボギー客車なので車体長が長く、作っているときはそのせいで大きく感じるのだろう、と思っていた。ところがご覧の通り、高さも結構違う。同じＯのナローゲージでも、「”実車は”違う路線の車両だから車体サイズにも違いがある」というぐらいの差になる。これに合わせて今作っている機関車（フェルトバーンタイプ）も屋根の高さが今回のボギー客車と同じぐらいで、一方で以前作った石油発動車や自動機客車は左の２軸客車と同じ高さだ。メーカーページに「フェルトバーンタイプに合わせた客車を作ってみました」という解説があったのだが、なるほど確かに２軸客車と合わせるにはちょっと厳しいかもしれない。その逆に、このボギー客車を小さな機関車で牽くのは、アンバランスだがナローゲージっぽい気がする。とは言え、思ったより時間がかかっているので、フェルトバーンタイプＢタンクも完成を急ぐとしようか。