秩父1000系リバイバルカラー

　　秩父鉄道1000系は元国鉄の101系電車。101系はそれまで地味な塗装が当たり前だった国鉄に、カラフルな装いで登場した新性能電車である。秩父鉄道に移った101系は1000系と名を変え、そして塗装も秩父鉄道独自のものが施された。しかし平成19年、さいたま市の鉄道博物館開館に合わせ、国鉄時代の塗装に変更した（戻した？）編成が現れた。オレンジバーミリオン、カナリアイエロー、スカイブルー、各１編成ずつが塗り替えられた。その後、ウグイス色が追加されてリバイバルカラーの編成は合計４つとなった。

　　先月（今日が30日だからギリギリ先月だ）鉄道コレクションで秩父鉄道1000系の旧塗装及び新塗装が発売された。私はリバイバルカラーを再現すべく、新塗装を何セットも買ったのは侃侃諤諤本編及び以前の画像で侃侃諤諤にて再三述べたとおり。そして今日完成したのでこうしてお披露目する。なお、「旧塗装」「新塗装」は色だけでなく、冷房／非冷房、パンタグラフ一基／二基の違いがあるので、リバイバルカラーの加工の際には「新塗装」をベースにする。もちろん自分で冷房化とパンタグラフ増設をするならば旧塗装でもいいのだが、面倒なだけかと。
　　ちなみに、冷房化とは言うものの何故か両側の先頭車のみ。中間車だけどうして非冷房のままなんだろう……？

　　加工内容は塗装を剥離した後に各カラーに塗装……だけではつまらないので、少しディティールアップを施している。加工箇所は前面部に集中。ヘッドライトとテールライトをクリアーパーツ化。連結器周りにディティールアップパーツを取り付けて賑やかに。他、連結面に幌を取り付け、GDI製インレタ＆シールによるレタリング（妻面は面倒なので割愛）、屋根上の一部箇所に色差ししている。もちろん、"鉄コレ"を"Ｎゲージ"に昇華させるべく車輪やパンタグラフ、カプラーポケットの付け替え、動力ユニットの取付を行っている。

　　ウグイス色は、前面に警戒色と呼ばれる黄色の帯が入っている。101系のこの色の車両は、自然の多い関西本線で走っていた。ウグイス色では周囲に溶け込んでしまい視認性が悪い、ということで黄色の帯が入るようになった。だったら車両そのものの色変えたら？と思わなくもないが。現在、103系や201系が同じウグイス色で走っているが、前面には白帯が入っている。

　　連結器周りは銀河モデル製品でデコレーション。配管やジャンパ線受け、ATS車上子、連結器周りではないが乗務員ステップ（はしご）やクレーンフックを取り付けてみた。クレーンフックというのは、工場で上回りを吊り上げる時にクレーンに引っ掛ける突起である。国鉄／JR、私鉄を問わずほとんどの車輌に付いていた……と記憶しているけどあまり定かではない。本当は１両あたり全ての"角"に計４箇所付いているのだが、面倒なので連結器周りにしか取り付けていない。あんまり目立たないしね……。

　　右のスカイブルーの車両の運転台部分に「1001」と書いたシールが貼られている。秩父鉄道オリジナルカラーは向かって左上部に車両ナンバーがレタリングされているのだが、リバイバルカラーではこのように運転台内側に表示されている（理由は不明）。GDIの秩父鉄道1000系用インレタに入っていたシールに収録されていたのだが、プラ板を介して実車同様ガラスの内側に貼り付けている。

　　実車の連結器周りはごちゃごちゃしているので、その感じが少しでも出せればと思って頑張ってみたのだが……まあ及第点ながらもう一つ何かが足りない感じもする。あまりやりすぎてもどうかと思うので、模型としてはこのあたりが"落とし所"か。
　　なお、鉄コレのボディは厚みがあってそのまま裏側からパーツを取り付けると奥まった感じになってしまう。考慮の結果、パーツを取り付ける部分だけボディ裏側を斜めに削って、各種ディティールパーツが表側に出てくるように取り付けた。

　　左の「オレンジバーミリオン」塗装車、実車写真では結構"赤い"気がしたので、以前作った赤味の強い朱色の塗料を使ったのだが……ちょっと赤すぎるねえ。スカイブルー車も自分で色を調合した物を使っている（GMの青22号は"違う"気がするので）。カナリアイエローとウグイス色は、グリーンマックスの塗料そのままである。

　　鉄道模型のココはアキレス腱。実車は車両と車両が幌でくっ付いているのだが、模型でそれを再現するのは結構難しい。仕方がないので少しでも雰囲気が似るように……と密着はしないものの両側に幌の部品を取り付けるのが最近のスタンダード。ないよりマシ、程度かもしれないが、意外にあるとないとでは大違い。鉄コレそのままでは幌が付いてなかったので、トミックスの207系1000番台用の幌枠（分売パーツ）を取り付けてみた。実はカトー（Assyパーツ）、グリーンマックスの幌枠の中でトミックスのものが一番割高。最安値はカトー。しかし鉄コレのトミーテックとトミックスは系列会社であるせいか、幌枠のサイズはトミックスのものがジャストフィット（グリーンマックスの物は手持ちがなく店頭在庫もなかったので調べてないけど）。ちょっと割高だけど目ン玉飛び出るほどでもないので５編成15両分を奮発した。

　　連結器は"標準"のアーノルドカプラー。カトーカプラーを使えばさらに見栄えがアップするのだが……さらにカトーカプラーを加工してあれこれしようと思って試作もしたりしたのだが、とりあえず今回は見送りということで。